Строгие и плавные линии кузова нового Toyota Land Cruiser Prado обеспечивают автомобилю коэффициент лобового сопротивления 0,35. Высота кузова уменьшилась на 20 мм. Аэродинамичная форма бампера, передний и задний спойлеры улучшают аэродинамические показатели.

  Новый Land Cruiser Prado отличается оптимальными характеристиками для движения по городу, по магистрали и по бездорожью. Сочетание высокой мощности и крутящего момента обеспечивает непревзойденное удовольствие от вождения, при этом расход топлива является самым низким в классе — менее 11 литров на 100 километров в смешанном режиме для четырехлитрового бензинового двигателя и 8.1 литра для трехлитрового дизельного агрегата.

Технические характеристики:

Двигатель: Номинальная мощность: Номинальный крутящий момент: Коробка передач: Разгон 0-100 км/ч: Максимальная скорость: Габаритные размеры (д/ш/в):

V4, 2982 см3, дизельный; 173 л.с. при 3400 об/мин; 410 Нм на 1600-2800 об/мин; 5-ступенчатая автоматическая; 11.7 cекунд; 175 км/ч; 4760/1885/1880 мм.

V6, 3956 см3, бензиновый; 282 л.с. при 5600 об/мин; 387 Нм при 4400 об/мин; 5-ступенчатая автоматическая; 9,2 cекунды; 180 км/ч; 4760/1885/1845 мм.

Toyota Land Cruiser Prado. Создан для любых ситуаций.

  Toyota Land Cruiser Prado — автомобиль, отличающийся универсальностью как снаружи, так и внутри. Cалоне легко трансформируется, поэтому разместить багаж или увеличить пространство для ног не составляет большого труда. Наслаждайтесь путешествиями в созданном собственными руками салоне.

  Поднявшись на борт внедорожника, Вы окажетесь в одном из самых просторных салонов в мире, который можно трансформировать за считанные секунды.

  На любом сиденье человек любого роста и веса будет чувствовать себя комфортно. Пространство для ног пассажиров третьего ряда увеличилось на 50 мм, обеспечивая комфорт для всех пассажиров автомобиля. Водитель и передний пассажир по достоинству оценят увеличившееся пространство на уровне локтей.

  Третий ряд сидений складывается под пол простым нажатием кнопки. При этом пол становится идеально ровным для погрузки багажа. Для повышения комфорта задних пассажиров можно наклонить спинки сидений второго ряда или отодвинуть сиденья их назад. Сиденья третьего ряда можно также наклонить вперед, увеличив тем самым объем багажного отделения.

  Стекло двери багажного отделения Toyota Land Cruiser Prado открывается отдельно, что существенно блегчает погрузку багажа.

  Toyota Land Cruiser Prado может похвастаться многочисленными системами обеспечения безопасности.

  Автомобиль оснащается активными подголовниками. При столкновении датчик определяет, что нижняя часть спины пассажира сильно прижата к спинке сиденья. В этом случае подголовник автоматически смещается вверх и вперед, поддерживая таким образом голову пассажира. Такое решение снижает нагрузку на шею и сокращает вероятность ее травмы от резкого движения головы назад при ударе автомобиля сзади.

  Кроме того, в используются Toyota Land Cruiser Prado светодиодные стоп-сигналы. По сравнению с обычными лампами светодиоды включаются быстрее, предупреждая следующих сзади водителей о необходимости торможения. Кроме того, они отличаются более долгим сроком службы и меньшим потреблением энергии. В случае экстренного торможения задние фонари начинают мигать, привлекая внимание водителя движущегося позади автомобиля.

  Усилитель экстренного торможения обеспечивает повышенное усилие торможения в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Система измеряет, насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего при необходимости мгновенно повышает тормозное усилие. При ослаблении давления на педаль тормоза система соразмерно уменьшает дополнительное тормозное усилие..

  Адаптивная система освещения дороги с фарами с газоразрядными лампами изменяет направление пучка света при приближении к повороту, предугадывая путь автомобиля на три секунды раньше. Газоразрядные лампы потребляют меньше энергии и светят более чем в два раза ярче, чем традиционные галогенные лампы.

  При создании нового Land Cruiser Prado от внимания разработчиков не укрылась ни одна деталь. Главный инженер Макото Аримото побывал в уголках мира, отличающихся самыми сложными с точки зрения вождения условиями, чтобы собственными глазами увидеть, каким образом эксплуатируются автомобили. Полученные из первоисточника знания и были положены в основу передовой конструкции и технологической начинки нового Toyota Land Cruiser Prado. В результате получился самый надежный, долговечный и комфортабельный полноприводный автомобиль Toyota.