Суперкар на каждый день.

Nissan GT-R — время ваших новых рекордов. Автомобиль готов подарить вам абсолютный восторг от вождения. Автомобиль уже защитил свое право быть среди лучших образцов инженерной мысли на планете. 23 апреля 2009-ого года mdash; гоночная трасса Нюрбургринг, Германия. Модель GT-R показывает ошеломительный результат по времени прохождения круга: 7:26:70, оставляя многих именитых соперников позади.   Двигатели для Nissan GT-R, как и трансмиссия, собираются вручную. Каждый двигатель — только одним мастером. Специально выделенные специалисты, собирают двигатели в отдельной «чистой» зоне завода Nissan в Йокогаме.

  Шестицилиндровый двигатель VR38DETT рабочим объемом 3,8 л. с. двумя турбинами IHI был разработан специально для Nissan GT-R. Пика мощности в 485 л. с. автомобиль достигает при 6400 об/мин, что позволяет называть Nissan GT-R одним из самых мощных серийных автомобилей в мире.

  «Важнее абсолютной мощности может быть только то, как она передается», — говорит старший инженер Nissan GT-R Кацутоши Мицуно. Главным достоинством машины по его словам является ее послушный двигатель с максимальным крутящим моментом в 588 Нм во всем диапазоне 3200—5200 об/мин, позволяющий c легкостью управлять автомобилем.

  Независимая подвеска Nissan GT-R обеспечивает устойчивость даже на 300 км/ч. Изменяемые настройки подвески, система переключения передач и система динамической стабилизации обеспечивают идеальную устойчивость и управляемость в любых условиях — от городского потока до движения по скользкой дороге или гоночной трассе. Это стало возможно благодаря новой платформе Premium Midship Package, использующей преимущества идеального баланса нагрузки на все колеса.

  Уникальная шестискоростная автоматизированная коробка GR6 с двойным сцеплением была разработана специально для Nissan GT-R. GR6 с возможностью ручного переключения в отличие от автоматической коробки с обычным гидротрансформатором обеспечивает быстрое переключение передач, что позволяет автомобилю избежать потери мощности и экономит топливо.

  Вы можете выбрать между режимом автоматического переключения для вождения в городе и режимом ручного переключения передач для спортивного стиля вождения.

  380-миллиметровые в диаметре полностью вентилируемые перфорированные стальные дисковые тормоза Brembo® обеспечивают Nissan GT-R наилучшую тормозную динамику и очень большое тормозное усилие. Для создания таких больших тормозных усилий и предотвращения деформации элементов в Nissan GT-R используется трехболтовая конструкция суппорта Brembo® с 6-поршневыми оппозитными моноблоками спереди и 4-поршневыми сзади.

  Коэффициент лобового сопротивления всего 0,27 Cd и прижимная сила на передней и задней осях автомобиля делают Nissan GT-R одним из самых быстрых в мире.